Гранитный удар подводного крейсера Томск

«Гранитный» удар подводного крейсера «Томск»

Александр Хроленко, обозреватель МИА «Россия сегодня»

Экипаж атомного подводного крейсера «Томск» Тихоокеанского флота сегодня в Охотском море успешно произвел пуск крылатой ракеты по береговой цели.

Вроде бы ничего особенного. В море экипаж выполнил более десятка боевых упражнений, в том числе скрытное перемещение под водой на позицию пуска и уход от огневого поражения условного противника после стрельбы. И все же «Томск» впервые нанес удар сверхзвуковой крылатой ракетой «Гранит» из подводного положения по наземной мишенной позиции на полигоне Кура на Камчатке. Это уникальный опыт применения противокорабельной ракеты.

Экипаж «Томска» известен высоким профессионализмом, награжден переходящим кубком командующего ТОФ за победу в состязании на первенство флота по тактической подготовке и переходящим кубком «Союза моряков-подводников ТОФ» за высокую профессиональную подготовку и боевую выучку. В 2016 году «Томск» победил в состязаниях на первенство ВМФ России между многоцелевыми подводными лодками по уничтожению крылатыми ракетами морских целей. Однако сегодня достигнута новая технологическая и профессиональная вершина.

Результат озадачит любого потенциального противника, ведь подводный крейсер действует скрытно, может без предупреждения оказаться в любой точке Мирового океана и отработать крылатыми ракетами с конвенционными или ядерными боеголовками по кораблям и береговым объектам. Ранее столь же нестандартно ВМФ применил противокорабельные ракеты в Заполярье и Сирии.

Противокорабельные особенности

Атомный подводный ракетный крейсер «Томск» проекта 949А «Антей» предназначен для борьбы с соединениями надводных кораблей противника, прежде всего — для уничтожения авианосных ударных групп. «Антеи» несут на борту наибольшее количество сверхзвуковых ракет — по 24 «Гранита». Для сравнения: флагман Северного флота, тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», имеет 20 таких ракет.

Кроме проекта 949, «Гранитами» вооружены надводные корабли проектов 1144 «Орлан» и 1143.5 «Кречет». Ракеты П-700 «Гранит» не самые новые и не применялись в реальных боевых действиях, однако их эффективность у специалистов не вызывает сомнения.

Семитонные крылатые ракеты летают в два с половиной раза быстрее звука (до 2800 километров в час), по комбинированной траектории — очень высоко (до 17 тысяч метров) и низко над водой (25 метров). «Гранит» доставляет к цели проникающую боевую часть весом в 750 килограммов (в ядерном снаряжении — мощностью 500 килотонн). К тому же П-700 — ракета высокоинтеллектуальная: после запуска поднимается на большую высоту, засекает цель, прокладывает комбинированный маршрут и снижается — летит над волнами — до поражения цели (ПВО противника практически бессильна).

Ракета П-700 способна выбрасывать ложные цели и ставить радиолокационные помехи и по праву считается лучшей противокорабельной ракетой в мире. «Гранит» превосходит, к примеру, американскую ПКР «Гарпун» в два раза как по скорости, так и по массе боевой части, и к тому же имеет в пять раз большую дальность поражения (более 550 километров). Еще убедительнее разница в характеристиках с французской ПКР «Экзосет».

Уязвимый берег

После аналогичной стрельбы крылатой ракетой подводного крейсера «Смоленск» на Северном флоте (в 2016 году) специалисты поговаривали, что аппаратура ПКР «Гранит» не слишком приспособлена для низковысотного полета над сушей (как системы КР 3М14 комплекса «Калибр»), и морская ракета может атаковать наземную цель только с высотной траектории, оказываясь под прицелом ПВО противника. Однако ВМФ не в первый раз успешно проецирует тактические возможности ПКР, в том числе «Гранитов», по береговым целям. Вероятно, все технологические (береговые) слабости противокорабельных ракет преодолены. Это намного усложнит задачи ПВО-ПРО вероятного противника.

История создания

Первой крылатой ракетой, которая была принята на вооружение, производилась серийно и участвовала в боевых действиях, стала немецкая «Фау-1». Немцы применили ее в конце войны против Великобритании, но изменить ход боевых действий это оружие уже не могло.

После окончания Второй Мировой войны немецкие ракетные технологии попали в руки союзников и стали основой их дальнейших собственных разработок. В СССР в этом направлении трудился талантливый ракетный конструктор Владимир Челомей и его коллеги.

Особенно перспективно выглядели крылатые ракеты в качестве средства борьбы с авианосцами противника. В 1959 году в СССР приняли на вооружение противокорабельную крылатую ракету (ПКР) П-5, созданную под руководством Челомея, и предназначенную для уничтожения надводных кораблей противника, в том числе и авианесущих. Ракета могла нести ядерный заряд.

П-5 имела скорость, близкую к скорости звука, боевую часть весом в одну тонну, а также дальность полета 500 километров. Весьма неплохие характеристики, даже на сегодняшний день, но была одна проблема: стрелять этой ракетой можно было только из надводного положения. Это лишало атакующую подводную лодку своего основного преимущества – скрытности. Нужно было искать альтернативное решение.

Разработка нового ракетного комплекса началась в 1969 году. Челомей предложил создать единый комплекс, чтобы вооружить как подводные лодки, так и боевые надводные корабли. Новая ракета должна была получить возможность подводного старта и иметь высокую скорость полета и дальность. Ракетный комплекс получил название «Гранит», его разработка заняла почти пятнадцать лет.

Летно-конструкторские испытания новой ракеты начались в 1975 году, а государственные – в 1979 году. В 1983 году противокорабельный комплекс П-700 был принят на вооружение.

При разработке ракеты П-700 был учтен весь опыт производства и использования подобного оружия. Конструкторы отработали все возможные варианты конструкции будущей ракеты, ее системы управления, размещения и старта с подводной лодки.

П-700 была принята на вооружение подлодок проекта 949 «Гранит» и 949А «Антей», а также надводных кораблей 1144 «Орлан», 1144.2 «Орлан» и 1143.5 «Кречет».

Противокорабельные ракеты «Гранит» и сегодня стоят на вооружении ВМФ России, хотя уже и считаются морально устаревшими. Подобное оружие установлено на атомных подводных крейсерах проекта 949А «Антей» (по 24 ПКР на каждом). Двадцатью крылатыми ракетами «Гранит» вооружен флагман Северного флота, тяжелый атомный крейсер «Петр Великий», еще 12 установлены на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

П-700 «Гранит» никогда не применялись в реальных боевых действиях, эксперты по-разному относятся к эффективности этого оружия.

Носители

Помимо кораблей, подводных лодок и самолётов, носителями ПКР также могут быть стационарные или подвижные береговые противокорабельные ракетные комплексы (БПРК). [5] От специфики среды запуска и типа носителя зависят многие особенности пускового устройства и ракеты, к примеру, пусковые устройства и ракеты авиационного базирования зачастую легче и меньше в размерах ПУ и ПКР морского и наземного базирования, положение в пространстве позволяет самолётам или вертолётам-носителям осуществлять наведение на цель на значительно большем расстоянии, чем с корабля. ПКР, запускаемые из торпедного аппарата или вертикальной пусковой установки подводных лодок, всегда являются самонаводящимися или летящими по заранее запрограммированному маршруту (поскольку на сегодняшний день отсутствуют эффективные технологии практической реализации контура управления ракетой класса «поверхность—поверхность» из-под воды), ПКР авиационного базирования могут быть управляемыми при помощи станции наведения, смонтированной на борту летательного аппарата-носителя, реализуя беспроводное телевизионное/радиокомандное или радиолокационное наведение на цель (работы по созданию ПКР управляемых по оптоволоконному проводу не вышли за пределы экспериментов).

Гонка за скоростью продолжается

Ракетами с гиперзвуковыми скоростями похвастаться могут немногие. Насколько известно, разработку противокорабельных ракет такого класса ведут Индия, Китай и Тайвань. Но прежде разработчикам предстоит решить проблему значительных габаритов сверхзвуковых ПКР и их небольшого радиуса действия при полёте на сверхмалых высотах (что, кстати, уже сделали российские оружейники). Например, радиус действия российско-индийской сверхзвуковой ПКР «Брамос» при полёте по комбинированной траектории составляет 300 километров, а при полёте на малой высоте — всего 120 километров.

В своё время американцы заявили о разработке малозаметной противокорабельной ракете семейства LRASM, главным преимуществом которой была обозначена высокая автономность. Предполагалось, что ракета сможет осуществлять самостоятельный поиск, идентификацию цели, прокладку маршрута и поражение противника на большой дальности без необходимости предварительной прокладки курса и внешнего целеуказания. И всё же противокорабельная LRASM-A (радиус действия до 800 км) — дозвуковая ракета, а LRASM-B хоть и сверхзвуковая, но концептуально близка нашей противокорабельной ракете П-700 «Гранит», принятой на вооружение ещё в 1983 году.

К тому же в январе 2012 года американцы решили, что технологические риски при разработке сверхзвуковой противокорабельной ракеты излишне высоки, и работы над LRASM-B были прекращены.

И только через восемь лет Трамп заявил об обладании некой «супер-пупер ракетой». Похоже, очень сильно возбудился от полёта российского «Циркона» из Белого моря в Баренцево. Нервный он очень.

Небесная «Лиана»

Однако нельзя сказать, что на этом история российской морской космической разведки завершилась. С 1993 года началась работа над системой нового поколения, получившей название «Лиана». Первоначально она должна была состоять из четырех спутников радиолокационной разведки «Лотос-С», созданных в кооперации московским ЦНИРТИ, ЦСКБ «Прогресс» (Самара) и петербургским заводом «Арсенал» (он участвовал также и в работах над МКРЦ). Спутники будут летать на орбите высотой порядка 1000 км. Сообщается, что даже на такой высоте локаторы спутников обладают гораздо более высоким разрешением, чем аппараты МКРЦ, и смогут различать объекты размером от 1 м. «Лиана» будет работать не только по морю, но и по суше, взяв на себя также функции советской системы «Целина». Впоследствии «Лиану» дополнят спутниками «Пион-НКС». На сегодняшний день на орбиту выведены два «Лотоса-С», так что «Лиана» находится пока на стадии формирования.

Тактико-технические характеристики

Старт ракеты осуществляется из транспортно-пускового контейнера, перед запуском, заполняемого забортной водой, что характерна, данная схема применяется при пуске не только с подводных, но и с надводных носителей. В случае запуска с подлодки, это сделано по трем причинам: для уравнивания давления внутри и снаружи контейнера, снижения термических нагрузок на пусковую установку, а так же для использования воды в качестве рабочего вещества для образования пара, который выталкивает ракету из ПУ. Что же касается надводных судов, то было решено оказаться от разработки двух типов оборудования комплекса, двух типа стартовых двигателей для ракет чисто по экономическим соображениям.

Ракета использует комбинированную систему наведения. Выход в район цели осуществляется по данным инерциальной навигационной системы (ИНС). Для непосредственного-же наведения на корабль противника, применяется активная радиолокационная головка самонаведения (АРЛГСН) Характеристики бортового радара ракеты позволяют ей обнаруживать цель типа «крейсер» с расстояния порядка 70 км.

Ракеты комплекса П-700, оснащены бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ), используещей несколько информационных каналов, что в итоге позволило добиться высокой помехозащищенности. «Гранит» — умная ракета. Благодаря заложенным в её БЦВМ данным о классах современных кораблей, различных ордерах и т. д., ракета способна автономно выбирать наиболее приоритетную цель в группе противников. Кроме того, ракеты комплекса П-700 оснащены системой обмена информации в полете, это позволяет применять принцип «волчьей стаи». При залповом пуске, на одну из ракет возлагается функция лидера, в то время, пока основная часть «стаи» приближается к вражеской группе кораблей на малой высоте, укрываясь за радиогоризонтам, ракета-лидер двигаясь по высотной траектории, с помощью своей бортовой РЛС, ведет разведку. Обнаружив противника, «вожак» передает информацию «стае», после чего, ракеты автоматически распределяют между собой цели, в соответствии с заложенной программой. В случае если «вожак» сбит, место лидера занимает другая ракета. Все это позволяет оптимизировать поражение наиболее приоритетных кораблей противника.

П-700 имеет несколько различных вариантов траектории полета, предназначенных для разных оперативно-тактичесих ситуаций. При пуске на максимальную дальность, большая часть полета, выполняется на высоте порядка 14000 метров и скорости 2,5 МАХ. На участке атаки, ракета снижается до высоты 25 метров, что делает её менее уязвимой для зенитных систем противника. Ракета оснащена маршевым турбореактивным двигателем КР-93 и твердотопливным стартовым ускорителем.

Краткая таблица тактико-технических характеристик

145 км по исключительно маловысотной траектории

в зависимости от схемы траектории

ядерная, до 500 кт

Сравнение с другими ПКР

Если сравнивать ракетный комплекс «Гранит» с его иностранными аналогами, то следует признать, что эта ракета является лучшей на сегодняшний день.

Стартовый вес ракеты 3М45 в десять раз (. ) превосходит аналогичные параметры американской противокорабельной ракеты «Гарпун». Также «Гранит» в два с лишним раза превосходит американца по массе боевой части, в два раза по скорости. П-700 имеет в пять раз большую дальность поражения.

Еще большая разница в характеристиках с французской противокорабельной ракетой «Экзосет», китайской С-802 и израильской «Габриэль».

Разрушительная мощь ракеты 3М45 позволяет одним попаданием уничтожить современный эсминец или крейсер. Для гарантированного уничтожения авианосца необходимо 8-10 подобных ракет.

Эти советские ракеты действительно хороши и не имеют аналогов в мире, но есть одна проблема, связанная с обнаружением цели и наведением на нее ПКР П-700. Именно она является «ахиллесовой пятой» этого комплекса. Это и заставляет сомневаться в том, что ракеты «Гранит» могут потопить современный авианосец.

Первые образцы

Идея создания беспилотных летательных аппаратов для поражения кораблей противника появилась ещё в Первую мировую войну. Первые попытки применения авиации против военных кораблей продемонстрировали, что это существенно сложнее, чем предполагалось в теории: попасть бомбой в маневрирующий и отстреливающийся из зенитных орудий корабль оказалось чрезвычайно сложно, а торпедоносная авиация и пикирующие бомбардировщики только начинали разрабатываться.

Ещё в 1914 году американский изобретатель Сперри предложил проект «летающей торпеды», управляемой гироскопическим автопилотом. Торпеда должна была запускаться с палубы военного корабля по кораблю противника, и, автоматически удерживаясь на курсе, поражать противника в борт или в надстройку. Немецкий флот в 1915—1918 годах экспериментировал с планирующими торпедами «Сименс», управляемыми по кабелю с борта цеппелина.

После окончания Первой мировой войны быстрое совершенствование торпедоносной авиации и появление пикирующих бомбардировщиков дало, как представлялось, достаточно эффективные авиационные средства поражения кораблей противника и интерес к управляемому противокорабельному оружию временно уменьшился. Вновь появился он уже в годы Второй мировой войны, когда развитие радаров, средств управления зенитным огнём и палубной авиации сделали атаки пикировщиков и торпедоносцев чрезвычайно затруднительными и рискованными.

Первыми специализированное противокорабельное оружие создали немцы. В 1943 году ими была успешно применена планирующая бомба/ракета [К 1] Henschel Hs 293. Управляемая с борта самолёта-носителя, бомба запускалась за пределами радиуса эффективного действия, по крайней мере малокалиберной зенитной артиллерии противника. Ряд кораблей союзников был потоплен или повреждён этим оружием в 1943—1944 годах, но развитие средств РЭБ и усовершенствование ПВО положило конец её применению.

В 1945 году ВМФ США в рамках программы SWOD разработал прямого предшественника современных противокорабельных крылатых ракет — самонаводящуюся планирующую бомбу ASM-N-2 Bat. Бомба наводилась на цель с помощью активной радиолокационной головки самонаведения и могла поразить цель с расстояния в 32 километра. Принятая на вооружение в январе 1945 года, бомба применялась с относительным успехом во время боевых действий на Тихом Океане, но скорое окончание войны и практически полное прекращение японского судоходства помешало её широкому развёртыванию.

Противокорабельные ракеты эпохи «Холодной войны»

После окончания Второй мировой эстафета в развитии противокорабельных ракет перешла к СССР. США, рассматривая атомную бомбу как «абсолютное оружие», в том числе и в войне на море, мало интересовались развитием специализированного противокорабельного управляемого оружия.

В 1950-х в СССР были разработаны первые противокорабельные ракеты: авиационная КС-1 Комета и КСЩ корабельного базирования. Ракеты рассматривались советским командованием как эффективное средство парирования подавляющего превосходства НАТО в тяжёлых надводных кораблях. Именно в СССР была создана получившая широкое распространение ракета П-15 «Термит» — первая в мире противокорабельная ракета контейнерного хранения, приспособленная к установке практически на любой военный корабль или катер.

Ввиду появления в середине 1950-х зенитных ракет корабельного базирования, вроде RIM-2 «Terrier» и RIM-8 «Talos», эффективность дозвуковых противокорабельных ракет существенно снизилась и в 1960-х, чтобы решить эту проблему, СССР принял на вооружение сверхзвуковые противокорабельные ракеты, К-10С, Х-22 и П-35.
В других странах развитию противокорабельных ракет не уделялось особого внимания. Единственной страной, кроме СССР, где ПКР активно разрабатывались в 1950-х, была Швеция [К 2] .
21 октября 1967г у берегов Порт-Саида ракетами П-15 «Термит» выпущенными с египетских ракетных катеров типа «Комар» был потоплен израильский эсминец Эйлат, то был первый случай боевого применения противокорабельных ракет [1] [2] .
Только в 1960-х, после первых случаев успешного применения противокорабельных ракет советского производства в локальных конфликтах, эффективность специализированного противокорабельного оружия была оценена должным образом. Первой разработанной не в СССР и не в Швеции противокорабельной ракетой была израильская Gabriel, принятая на вооружение в 1970 году.

Противокорабельные ракеты современного типа

К 1970-м стало ясно, что летящие на большой высоте сверхзвуковые противокорабельные ракеты не являются идеальным решением. Из-за большой высоты полёта они засекались радарами противника на значительной дистанции и, несмотря на сверхзвуковую скорость ПКР, у противника было вполне достаточно времени для принятия контрмер: использования средств радиоэлектронной борьбы или зенитных ракетных комплексов. Практика Вьетнамской войны показала, что даже для пилотируемых самолётов скорость и высота полёта не гарантируют защиты от ЗРК подобных С-75.

Решением проблемы мог бы стать переход на малые и сверхмалые высоты полёта. Но для сверхзвуковых противокорабельных ракет полёт на сверхмалой высоте был затруднителен из-за резкого роста сопротивления воздуха и, соответственно, расхода топлива, что сильно сокращало радиус действия. Как частичное решение проблемы были разработаны сверхзвуковые ракеты с комбинированной схемой полёта, вроде П-700 Гранит и П-800 Оникс: ракета летела большую часть траектории на большой высоте (порядка 15000-20000 метров), и лишь вблизи цели снижалась до высоты 20-50 метров, тем самым затрудняя сопровождение ракеты радарами противника. Но это было лишь частичным решением проблемы — барражирующие перехватчики Grumman F-14 Tomcat и дальнобойные зенитные ракеты SM-1ER могли сбить ПКР ещё на высотном участке траектории.

В качестве решения проблемы была разработана концепция дозвуковой крылатой ракеты, совершающей ВЕСЬ полёт на сверхмалых высотах 2-4 метра над водой. Атака такой ракеты была бы для корабля противника полным сюрпризом: его радары засекли бы ракету только тогда, когда она появилась бы из-за радиогоризонта в непосредственной близости от него, оставляя противнику минимум времени для обороны.

Первой ракетой, реализующей (не полностью) подобную концепцию, стал появившийся в 1972 году советский П-70 Аметист, хотя он не полностью соответствовал требованиям из-за сравнительно большой высоты полёта над водой — 60 метров. За ним последовала в 1975 году французская MM-38 Exocet, первая «классическая» противокорабельная ракета, имевшая дозвуковую скорость полёта при высоте 1-2 метра над поверхностью воды. Развитием концепции стали появившийся в 1977 американский RGM-84 «Harpoon», итальянская Otomat, советская Х-35 «Уран» и противокорабельная версия КР «Томагавк» — TASM (Tomahawk anti-ship missile).

Современные ПКР

В настоящее время развитие противокорабельного оружия продолжается. Основным направлением развития ПКР стало уменьшение их заметности для радаров противника (путём внедрения технологий малой заметности), усовершенствование ГСН, увеличение дальности пуска и увеличение скорости ракеты. Подавляющее большинство современных противокорабельных ракет — низколетящие дозвуковые крылатые ракеты. Ряд стран, включая Россию, Индию, Китай и Тайвань, продолжают разработку сверхзвуковых противокорабельных ракет. Главной проблемой являются значительные габариты сверхзвуковых ПКР и их небольшой радиус действия при полёте на сверхмалых высотах (не по комбинированной траектории). Так, радиус действия российско-индийской сверхзвуковой ПКР PJ-10 «БраМос» при полёте по комбинированной траектории составляет 300 км, а при полете исключительно на малой высоте — 120 км.

В попытке решить эту проблему в России была разработана противокорабельная ракета Калибр, выполняющая основную часть полёта на сверхмалой высоте и на дозвуковой скорости, а вблизи цели — резко ускоряющейся для быстрейшего преодоления оставшейся до противника дистанции.

В США в настоящее время разрабатывается малозаметная высокоавтономная противокорабельная ракета LRASM, которая будет способна осуществлять самостоятельный поиск, идентификацию цели, прокладку маршрута и поражение противника на большой дистанции без необходимости предварительной прокладки курса или внешнего целеуказания. Также, состоящая на вооружении ЗУР SM-6 (оснащенная активной головкой самонаведения) была адаптирована для поражения надводных целей на дистанции 250-400 км, и успешно испытана в роли сверхзвуковой противокорабельной ракеты.

В 2016 году СМИ сообщили, что Россия разрабатывает и испытывает гиперзвуковую противокорабельную крылатую ракету Циркон, которой планируется вооружить тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», а также проектируемые атомные многоцелевые подводные лодки пятого поколения «Хаски». [3] [4]

Гонка за скоростью продолжается

Ракетами с гиперзвуковыми скоростями похвастаться могут немногие. Насколько известно, разработку противокорабельных ракет такого класса ведут Индия, Китай и Тайвань. Но прежде разработчикам предстоит решить проблему значительных габаритов сверхзвуковых ПКР и их небольшого радиуса действия при полёте на сверхмалых высотах (что, кстати, уже сделали российские оружейники). Например, радиус действия российско-индийской сверхзвуковой ПКР «Брамос» при полёте по комбинированной траектории составляет 300 километров, а при полёте на малой высоте — всего 120 километров.

В своё время американцы заявили о разработке малозаметной противокорабельной ракете семейства LRASM, главным преимуществом которой была обозначена высокая автономность. Предполагалось, что ракета сможет осуществлять самостоятельный поиск, идентификацию цели, прокладку маршрута и поражение противника на большой дальности без необходимости предварительной прокладки курса и внешнего целеуказания. И всё же противокорабельная LRASM-A (радиус действия до 800 км) — дозвуковая ракета, а LRASM-B хоть и сверхзвуковая, но концептуально близка нашей противокорабельной ракете П-700 «Гранит», принятой на вооружение ещё в 1983 году.

К тому же в январе 2012 года американцы решили, что технологические риски при разработке сверхзвуковой противокорабельной ракеты излишне высоки, и работы над LRASM-B были прекращены.

И только через восемь лет Трамп заявил об обладании некой «супер-пупер ракетой». Похоже, очень сильно возбудился от полёта российского «Циркона» из Белого моря в Баренцево. Нервный он очень.