СРЕДНИЙ ТАНК TAM

Средний танк TAM (Аргентина)

СРЕДНИЙ ТАНК TAM

До начала 1970-х гг. прошлого века аргентинские бронетанковые силы состояли из американских танков M4 Sherman и M41 Walker Bulldog, а также французских лёгких танков AMX-13. Однако руководство страны посчитало, что дальнейшее поддержание этих машин в боевом состоянии весьма затруднительно и решило оснастить армию новой бронетехникой. Ограниченные финансовые возможности и малая грузоподъёмность большинства автомобильных мостов привели к тому, что армия должна была получить недорогой, небольшой по размеру и достаточно лёгкий танк.

В 1974 г. Аргентина заключила контракт с западногерманской фирмой «Thyssen-Henschel». На основе БМП Marder, которую производила эта компания, она в рамках договора разработала танк ТАМ (исп. Tanque Argentino Mediano — аргентинский средний танк). Серийное производство новой машины по лицензии организовали в 1979 г. на государственном заводе в пригороде Буэнос-Айреса. Здесь изготавливалось шасси и производилась окончательная сборка танков. Башни и вооружение выпускали на заводе в Рио-Теркеро. До 1985 г. было изготовлено 230 танков.

Конструкция танка ТАМ аналогична конструкции БМП Marder. Водитель размещён спереди слева. Справа от него находится немецкий дизельный двигатель MTU мощностью 720 л.с. и автоматическая трансмиссия. В средней части ближе к корме установлена трёхместная башня. Места наводчика и командира находятся справа, а заряжающего слева от пушки. Отсек боеукладки размещён в кормовой нише башни.

Корпус и башня сварены из катанных броневых листов. Лобовая броня имеет большой угол наклона. Она защищает от бронебойных снарядов калибра 40 мм, бортовая броня только от пуль. Подвеска состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков и трёх сдвоенных обрезиненных поддерживающих катков с каждой стороны танка. Ведущее колесо переднего расположения со съёмными зубчатыми венцами. Подвеска индивидуальная, торсионная. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами и съёмными резиновыми башмаками шириной 450 мм. По бортам корпуса и ходовой части возможна установка стальных противокумулятивных экранов. В кормовой части расположен люк для выхода экипажа и загрузки боеприпасов.

Тактико-технические характеристики танка ТАМ

Боевая масса — 30,5 т

Экипаж — 4 чел.

Габаритные размеры:

длина — 8230 мм,

ширина — 3120 мм,

высота — 2420 мм,

клиренс — 440 мм

пушка L7A3 калибра 105 мм (боекомплект — 50 выстрелов)

спаренный пулемёт MAG FN-60-40 калибра 7,62 мм (боекомплект — 6000 патронов)

восемь установок для пуска дымовых гранат

Двигатель — MTU MB822 Ка-500, 6-цилиндровый, V-образный, четырёхтактный, многотопливный дизель жидкостного охлаждения мощностью 720 л.с.

Скорость максимальная — 75 км/ч

Запас хода — 550 км

Аргентинский средний танк ТАМ выпуска 1979 г.

Первые танки вооружались стабилизированной в двух плоскостях 105-мм нарезной пушкой фирмы Rheinmetal с эжектором для удаления пороховых газов после выстрела, с оптическим дальномером, с нестабилизированным панорамным прицелом командира. В дальнейшем, в ходе модернизации, танки стали оборудовать пушками аргентинского производства с термозащитным чехлом и усовершенствованными стабилизированными прицелами наводчика и командира, лазерными дальномерами и низкоуровневыми тепловизионными ночными приборами.

Для стрельбы из орудия могут использоваться боеприпасы НАТО калибра 105 мм. Боекомплект состоит из 50 выстрелов. С пушкой спарен 7,62-мм бельгийский пулемёт MAG, выпускаемый по лицензии в Аргентине. Второй пулемёт установлен на люке командира и используется как зенитный. Танк оборудован системой защиты от оружия массового поражения, обогревателем для зимнего пуска двигателя, обогревателем обитаемого отделения и противопожарной системой.

Модернизированный аргентинский танк ТАМ-4. 1978 г.

Из-за того, что на разработку танка аргентинским правительством были отпущены очень скромные средства, он получился неважным. В первую очередь совершенно недостаточным оказался уровень бронезащиты, который не соответствует даже требованиям 60-х гг. прошлого века. Поэтому в 1978 г. фирма Thyssen-Henschel предложила модернизированный проект танка ТАМ-4 (TH-301) с улучшенным бронированием, компьютеризированной системой управления огнём и более мощным двигателем. Был изготовлен опытный образец, чем дело и ограничилось.

Танк ТАМ

История этой машины началась в далёких 70-х годах, точнее в самом их начале. Эту машину для Аргентины разрабатывала знаменитая германская танкостроительная компания Thyssen-Henschel. В задании было указано, что масса машины не должна превышать 30 тонн и она должна быть вооружена 105-мм нарезной пушкой, устанавливаемой в то время на западных ОБТ. К середине 70-х разработка была закончена, и в 1976 году началось её серийное производство. Первоначально планировалось изготовить для армии Аргентины всего 350 машин.

В конструкции этой машины легко заметны немецкие черты, правда не танков, а черты немецкого БМП Мардер 1. Хочу отметить очень передовую конструкцию машины: двигатель у неё расположен впереди, что усиливает защиту экипажа. Кроме того, лобовая броня машины уверенно защищает её от огня мелкокалиберных пушек калибром до 40 мм. С других сторон танк имеет только противо­пульную броню.

Как я уже писал выше, на танке установлена 105-мм немецкая нарезная пушка L7A2 с боекомплек­том в 50 выстрелов, 20 из них располагаются в башне, а остальные внутри корпуса. Дополнитель­ное вооружение состоит из двух 7,62-мм пулемётов. Один из них спарен с пушкой, а другой нахо­дится сверху башни и может выполнять функцию зенитного вооружения.

Двигатель у этого танка также немецкий – дизель МТУ MB-883 Ka500 мощностью 720 л.с. С этим мотором танк может развить максимальную скорость в 75 км/час. Экипаж у танка 4 человека.

Когда я писал, что машина предвосхитила современную концепцию танков, то я имел в виду то, что по современным взглядам на базе каждого танка должно быть сделано целое семейство боевых машин различного назначения. Эти требования были полностью реализованы на танке ТАМ, и на его базе было создано несколько разных машин.

Аргентинский средний танк ТАМ

Подобно австрийскому «Кирасиру», это пример удачного использования базы боевой машины пехоты. Министерство обороны Аргентины, желая наладить производство сравнительно недорогого, но вполне современного, хорошо вооруженного танка, обратилось в 1974 году за помощью к западногерманской . Требовалось, чтобы он был не тяжелее 30 т, а по огневой мощи не уступал бы «Леопарду» 1. Конструкторы фирмы решили использовать шасси боевой машины пехоты «Мардер» (боевая масса 28,8 т). Хотя и не плавающая, она в своем классе обладала лучшей броневой защитой. На ее базу установили новую башню со 105-мм стабилизированной пушкой, спаренной с 7,62-мм пулеметом (боекомплект 50 выстрелов и 600 патронов).

Танк ТАМ (сокращение от исп. «танк аргентинский, средний») сохранил компоновку БМП – силовая установка впереди. Двигатель – многотопливный дизель, транссмиссия – гидромеханическая, подвеска – торсионная с гидравлическими амортизаторами. Танк оснащен современной системой управления огнем, тепловизионными приборами, у командира и наводчика телекамеры для наблюдения за обстановкой.

Одновременно на той же базе выпускали БМП VCTP с 20-мм автоматической пушкой. Первые два прототипа танка фирма изготовила в 1976 – 1977 годах, затем производство начали в Аргентине и завершили в 1986 году выпуском 150 танков и 200 БМП. Танком заинтересовались в Перу и Панаме,но их заказы выполнены не были.

ТАМ обладает высокими маневренными характеристиками: скоростью, запасом хода до 890 км с дополнительрными топливными баками. Его созданием «убили двух зайцев», получив танк и БМП. Но броня танка могла защитить лишь от снарядов калибра 30 – 40 мм. Впрочем, этот недостаток компенсирует навесная активная броня.

А предложила на той же базе танк сопровождения с 57-мм автоматической пушкой шведской , имеющей угол возвышения 45°. В корпусе есть отделение для трех десантников. Предполагалось, что этот танк, сопровождая в бою основные танки, будет уничтожать воздушные цели (вертолеты) и легкобронированные машины. На вооружение он не принят, но лишь пока…

История танка насчитывает 75 лет. За этот короткий срок из неуклюжей, неповоротливой машины, мощности которой едва хватало на то, чтобы двигать саму себя со скоростью пешехода, танк превратился в могучую маневренную стальную крепость, вооруженную артиллерией и пулеметами, ракетами и системами дымопуска, надежно защищенную крепкой броней, способную «выжить» даже в условиях применения оружия массового поражения. В итоге, пройдя через отдельные периоды сомнений и неуверенности в их возможностях, бронетанковые войска полностью утвердились в качестве основной ударной силы сухопутных войск.

Аргентинский танк ТАМ
СОВЕТСКИЕ ТАНКИ ПОСЛЕВОЕННЫХ ЛЕТ.

ПТ-76	Т-54А	Т-55	Т-62	Т-64А	Т-72А	Т-80Б	ИС-4	Т-10
Год выпуска	1951	1951	1955	1961	1969	1979	1978	1647	1950
Боевая масса, т	14,0	36,4	36	37	38,5	41	437	60	50
Экипаж, чел.	3	4	4	4	3	3	3	4	4
Длина по корпусу, см	691	604	620	663	654	686	698	660	725
Длина с пушкой вперед, см	762	900	900	933	922	953	965	975	971
Ширина, см	314	327	327	330	327	337	358	326	352
Высота, см	219	240	235	239	217	219	222	248	246
Бронирование, мм
Лоб корпуса	13	100	100	100	160	120
Борт корпуса	13	80	80	80	противоснарядное	160	80
Лоб башни	15	200	200	200	комбинированное	250	200
Крыша и днище корпуса	13 и 6	30 и 20	15 и 20	15 и 20	45 и 30	30 и 16
Вооружение:
Марка пушки	Д-56Т	Д-10ТГ	Д-10Т2С	2А20	2А46-1	2А46	2А46М	Д-25	Д-25ТА
Калибр в мм / длина ствола в калибрах	76,2/43	100/56	100/56	115	125	125	125	122/48	122/48
Боекомплект, выстрелов	40	34	43	40	37	44	38	30	30
Число и калибр /в мм/ пулеметов	1-7,62	2-7,62	2-7,62	1-7,62	1-7,62	1-7,62	1-7,62	1-12,7	1-12,7
Зенитный пулемет	—	1-12,7	—	—	1-12,7	1-12,7	1-12,7	1-12,7	1-12,7
Боекомплект пулеметов, патронов	1000	3500+ 200	3500	2500	2000+ 300	2000+ 300	1000	1000
Двигатель, тип, марка	В-6	В-54	В-55	В-55	5ТДФ	В-46-6	ГТД-1000Т В-12	В-12-5
Мощность двигателя, л.с.	240	520	580	580	700	780	1100	750	700
Максимальная скорость, км/ч	44	50	50	50	60,5	60	70	43	42
Запас топлива, л	250	530	680	675	730	700	1100	410	460
Дальность хода по шоссе, км	260	440	500	450	500-600	700	500	320	200
Среднее давление на грунт, кг/см	0,50 скорость на плаву 10,2 км/ч	0,81	0,81	0,75	0,84	0,83	865	0,90	0,77

Запас топлива всюду дается для внутренних баков
ЗАРУБЕЖНЫЕ ПОСЛЕВОЕННЫЕ ТАНКИ.