Противотанковая система ПВО — Air Defense Anti-Tank System

Противотанковая система ПВО — Air Defense Anti-Tank System

Oerlikon ПВО против Tank System (США обозначение MIM-146 адаты ) является двойного назначения малой дальности земля-воздух и противотанковой ракетной системы , основанной на M113A2 автомобиля. Ракета ADATS представляет собой сверхзвуковую ракету с лазерным наведением и дальностью действия 10 километров (6,2 мили) с электрооптическим датчиком с телевизором и передним инфракрасным излучением (FLIR). Транспортное средство также оснащено поисковым радаром с эффективной дальностью действия более 25 километров (16 миль).

Первый пуск ракеты ADATS произошел в июне 1981 года. Канада была стартовым заказчиком системы с 36 единицами на шасси M113, заказанной для канадской армии в 1986 году. Система была доработана и произведена на новом предприятии в Квебеке . Армия США также выбрала ADATS, установленный на шасси M2 Bradley, но к тому времени, когда он был готов к эксплуатации, окончание холодной войны вынудило армию США отменить свои заказы после того, как Oerlikon инвестировала в проект более 1 миллиарда швейцарских франков . Небольшое количество машин, многие из которых являются опытными образцами, поступили на вооружение канадской армии.

ADATS была испытана или предложена на множестве различных платформ, чтобы удовлетворить потребности пользователя для защиты мобильных полевых формирований или стационарных объектов, таких как аэродромы. Помимо гусеничной машины M113A2, выбранной Канадой, ADATS также был установлен на шасси M2 Bradley для армии США и швейцарской машине MOWAG Shark 8×8 и предлагался для шасси British Warrior MICV . Версия, устанавливаемая в укрытие, либо с установленным радаром для автономного использования, либо без радара для координации с центральным центром управления огнем, могла быть установлена ​​на военном грузовике 4×4 или 6×6 или установлена ​​в фиксированных местах. Эта версия была куплена Таиландом. Также предлагалась версия, установленная на 4-колесном прицепе, используемом для системы управления огнем Oerlikon Contraves Skyguard, и без радара, вероятно, предназначенная для интеграции с 35-мм пушками Skyguard и Oerlikon GDF .

Была также предложена военно-морская версия под названием Sea Sprint, использующая стандартную 8-ракетную башню без радара, предложенная для ближней противовоздушной и противоракетной самообороны.

Oerlikon также предложил специальную противотанковую систему без радара, в том числе версию, установленную на длинном шарнирном рычаге, который можно было поднять высоко над машиной, чтобы расчищать деревья или местность, в то время как ракета-носитель оставалась скрытой.

Канада

ADATS поступил на вооружение канадской армии (в 1989 году) в качестве мобильной системы на базе M113.

Первые системы были развернуты в рамках вклада Канады в НАТО в Западной Германии. К 1994 году было поставлено 36 систем. Первоначально стоимость системы составляла 650 миллионов долларов. За время существования проекта общая стоимость составила 1,1 миллиарда долларов.

После их возвращения из Германии канадские системы ADATS были задействованы только один раз: в июне 2002 года они использовались для защиты воздушного пространства на саммите G8, проходившем в Кананаскисе, Альберта . Канадские ADATS никогда не развертывались в Боснии или Афганистане . По состоянию на 31 марта 2011 года ADATS был выведен из эксплуатации в Канаде без объявления о планируемой замене.

Приобретение Канадой системы ADATS было омрачено скандалом, связанным с покупкой земли, на которой должна была состояться сборка системы. Недвижимость покупалась и продавалась несколько раз за короткий период времени, и ее цена была завышена перед тем, как она была продана компании Oerlikon. Это привело к отставке государственного министра транспорта Андре Биссоннетта, который принимал непосредственное участие в земельной сделке, и к нескольким уголовным обвинениям.

Оценка армии США

ADATS возник в результате обширного конкурса, в ходе которого он был выбран армией США для программы противовоздушной обороны передовой зоны (FAAD) под обозначением MIM-146 для ракеты. Армия США планировала закупить 387 систем. Результаты тестирования показали, что система не работает в ненастную погоду. В конечном итоге контракт FAAD был расторгнут в начале 1990-х годов после окончания холодной войны .

Таиланд

Royal Thai Air Force приобрела одну статическую систему укрытия на основе из Oerlikon Канады, связанный с Skyguard системой управления огнем.

Греция

В конце 1990-х Канада предложила греческим военным излишки систем ADATS в рамках программы ПВО низкого уровня. Предложение было рассмотрено, но не принято. В конце концов Греция приобрела российский ракетный комплекс «Тор» .

Программа модернизации

В сентябре 2005 года правительство Канады и канадские вооруженные силы объявили о программе модернизации, в ходе которой ADATS и связанные с ней системы управления, контроля и связи были преобразованы в многоцелевой боевой корабль (MMEV). MMEV должен был сохранить и усилить зенитные и противотанковые возможности ADATS (коэффициент успешности поражения 85% или выше), чтобы противостоять новым угрозам, обеспечивать непрямую огневую поддержку наземным войскам и будет установлен на колесной бронированной машине LAV III .

Он должен был быть оснащен 3D-радаром , ракетой вне прямой видимости (с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для сбора необходимых разведданных и определения местоположения цели на расстоянии 8 км и более) и недорогим высокоточным поражением (LCPK). ) ракеты (fireable на прямом выстреле в 8 км + диапазоне), основанные на 2,75-дюймовой ракете и команда расширенного Battle управления и контроль связь компьютер и информация (BMC41), в том числе ссылки 11 / 16 , для обеспечения разведки, наблюдения, Target Acquisition , и разведка (ISTAR). В июле 2006 года Сухопутный штаб Канадских вооруженных сил рекомендовал отменить проект по многоцелевой боевой машине. Программа была отменена в ноябре 2006 года.

ADATS был выведен из эксплуатации в Канаде.