0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Аренда вертолета Eurocopter AS365 DAUPHIN с пилотом

Аренда вертолета Eurocopter AS365 DAUPHIN с пилотом

Доступные опции

Если есть вопросы по этому самолету, пишите нам на WhatsApp +44-7857574938

  • Описание
  • Характеристики
  • Особенности
  • Видеобзор
  • Отзывы (0)

Eurocopter AS365 Dauphin (после ребрендинга Airbus Helicopters AS365 Dauphin) — средний многоцелевой двухдвигательный вертолет, созданный фирмой Aerospatiale в середине 1970-хх и выпускающийся концерном Airbus Helicopters. Выпускается серийно более 40 лет и планируется к замене новым вертолетом H160.

AS365 Dauphin — средний многоцелевой вертолет классической одновинтовой схемы с рулевым винтом — фенестроном, двумя турбовальными двигателями и убирающимся, колесным шасси.

Вертолет рассчитан на дальние полеты в широком диапазоне погодных условий, температур и высот.

Силовая установка — два турбовальных двигателя Turbomeca Arriel, оснащенных комплексом управления FADEC. Несущий винт композитный с эффективной втулкой Starflex. Хвостовой винт — Фенестрон. Комбинация эффективного винта и фенестрона в сочетании с шумопоглощающими элементами делает AS365 самым тихим вертолетом в классе.

Фюзеляж разделен на пассажирскую кабину, багажный отсек и ниши для убирающихся шасси. Для входа в вертолет используются четыре двери классической схемы. Задние двери опционально могут быть заменены сдвижными.

Кабина легко модифицируется в зависимости от требований заказчика: медицинский вертолет, спасательный или пассажирский. В пассажирской версии он может вмещать до 14 человек (включая 2 пилотов). VIP-версия вмещает до 7 пассажиров.

Кабина пилотов «стеклянная». Бортовой комплекс рассчитан на управление двумя пилотами, но, в случае необходимости может контролироваться и одним.

Направления и типы перелетов

Наша компания уже более 11 лет оказывает услуги бизнес авиации. Особой популярностью пользуется услуга аренды вертолета Eurocopter AS365 DAUPHIN с пилотом, для совершения частного перелета. Данная услуга возможна не только в России, но и в странах Европы. Например, чаще всего, мы организуем полеты во Франции, Италии, Англии, Кипре, Германии, Австрии и других странах Евросоюза. Поскольку инфраструктура гражданской авиации, очень развита в данных государствах. Кроме этого, вертолет является максимально быстрым и комфортным транспортным средством, для полета в небольшой город, горный или пляжный курорт. Модель Eurocopter AS365 DAUPHIN прекрасно адаптирована для бизнес перелетов — она отличается высоким уровнем комфорта, безопасности и надежности. В топ 15 популярных городов вылетов и прилетов, входят:

  1. Москва,
  2. Ольбия,
  3. Ницца,
  4. Сардиния,
  5. Миконос,
  6. Лондон,
  7. Ибица,
  8. Ларнака,
  9. Милан,
  10. Рим,
  11. Куршавель,
  12. Гренобль,
  13. Шамбери,
  14. Лион,
  15. Зальцбург.

Отдельно отметим возможность комбинированного перелета. Это когда часть пути, до места назначения, вы преодолеваете на бизнес джете и вторую часть, на вертолете. Данный вариант, наиболее эффективен при полетах в небольшие и удаленные города (например, горнолыжные курорты). Наши консультанты организуют аренду Eurocopter AS365 DAUPHIN, который доставит вас в нужную локацию, с максимальным комфортом.

На сайте представлена лишь малая часть вертолетов, поскольку многие владельцы, не хотят выставлять свои суда, в интернете. Однако, в целом, наша база включает порядка 2000 моделей. Так например, вертолет Eurocopter AS365 DAUPHIN представлен в нескольких конфигурациях и имеется порядка 10 моделей, разного года выпуска. Выслушав ваши предпочтения, мы оперативно подберем для вас оптимальный вариант.

С 2020 года, клиенты нашей компании, могут воспользоваться услугой аренды вертолета бизнес класса на Мальдивах, Сейшельских и Канарских островах, в Новой Зеландии, Казахстане и странах СНГ. Уточнить наличие модели Eurocopter AS365 DAUPHIN в нужном вам регионе, можно по единому телефону 8 (495) 128-30-91 либо написав нам в мессенджеры WhatsApp или Телеграмм +44-7857574938.

Тактико-технические характеристики [ править ]

Приведенные характеристики соответствуют модификации AS 365 N2.

Источник данных: Jane’s [1]

Технические характеристики

  • Экипаж: 1-2 пилота
  • Пассажировместимость: до 12 пассажиров
  • Длина: 13,73 м
  • Длина фюзеляжа: 11,63 м
  • Диаметр несущего винта: 11,94 м
  • Диаметр фенестрона: 1,1 м
  • Высота: 4,06 м
  • Площадь, ометаемая несущим винтом: 111,97 м²
  • База шасси: 3,64 м
  • Колея шасси: 1,9 м
  • Масса пустого: 2 281 кг
  • Максимальная взлётная масса: 4 250 кг
  • Объём топливных баков: 1 135 л (без дополнительных баков)
  • Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca TM 333
  • Мощность двигателей: 2 × 511 лс(крейсерская), 839 лс (взлётная) (2 × 375,5 кВт(крейсерская), 625,5 кВт (взлётная))
Читать еще:  Многоцелевой вертолёт Wessex (Великобритания)

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 2,3 м
  • Ширина: 1,92 м
  • Высота: 1,16 м
  • Площадь пола: 4,2 м²
  • Полезный объём: 5,0 м³
  • Максимально допустимая скорость: 287 км/ч
  • Максимальная скорость: 278 км/ч
  • Крейсерская скорость: 254 км/ч
  • Практическая дальность: 859 км
  • Продолжительность полёта: 4 часа 18 мин.
  • Практический потолок: 3 700 м
  • с одним работающим двигателем: 1 200 м
  • Статический потолок:
    • с использованием эффекта земли: 2 000 м
    • без использования эффекта земли: 1 200 м
  • Скороподъёмность: 6,8 м/с
  • Нагрузка на диск: 37,9 кг/м²
  • Тяговооружённость: 277 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)

Стоимость аренды и перелета

Цена формируется из множества параметров, таких как: модификация и год выпуска вертолета, комплектация, количество экипажа/пилотов, маршрута и региона перелета и другим важным параметрам. Поэтому данный вопрос крайне индивидуален и напрямую зависит от запроса клиента. Самый просто и быстрый способ, узнать точную стоимость аренды Eurocopter AS365 DAUPHIN — это оставить заявку на бесплатный расчет. Вы можете сделать это по телефону, электронной почте, в мессенджерах или через форму обратного звонка, на сайте:

Так же большой популярностью пользуется онлайн калькулятор, который позволяет получить примерный расчет, в течении 10-15 минут, после обращения:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

Деятельность нашей компании полностью соответствует европейским и международным стандартам бизнес авиации. Гибкие условия бронирования и оплаты, помогают сделать полет на Eurocopter AS365 DAUPHIN еще более комфортным. К нам часто обращаются с просьбой организовать срочный перелет и в большинстве случаев, это вполне возможно. Однако, если вы обратитесь к нам заранее (за несколько дней до перелета), у нас будет больше времени, на поиск наиболее выгодного варианта, для Вас.

Предлагаем вашему вниманию, онлайн карту частных вертолетов, доступных к аренде. Красным отмечены забронированные модели, а зеленым — свободные:

Схема бронирования

Чтобы забронировать вертолет Eurocopter AS365 DAUPHIN с пилотом, нужно пройти 5 простых этапов:

  • 1 этап — Оставьте заявку на сайте, через электронную почту info@arenda-samoleta.su или позвоните нам по телефонам, указанным на сайте;
  • 2 шаг — Мы свяжемся с Вами в течении 5 минут и уточним все детали полета и важные моменты;
  • 3 шаг — Подберем подходящий вертолет, согласуем возможные варианты и детали перелета;
  • 4 шаг — Уточняем итоговую стоимость полета и оформляем документы;
  • 5 шаг — Производим сам полет, в согласованное время, с предоставлением всех оговоренных услуг.

С начала сотрудничества, вам будет присвоен личный авиаконсультант — который будет всегда на связи и решит все поставленные задачи. Мы стараемся максимально быстро выполнять все описанные шаги. При быстрой, взаимной коммуникации, возможна организация срочного вылета (в Москве, Санкт-Петербурге и Европе — в пределах 3-5 часов).

Многоцелевой вертолёт SA.365 Dauphin 2 предназначен для непосредственной поддержки войск на поле боя, а также для транспортировки десантников, раненых или груза и проведения поиско-воспасательных операций. Компания «Aerospatiale» в 1972 г. начала разработку многоцелевого вертолета «Dauphin» для замены «Алуэтт» III в двух версиях: с одним и двумя двигателями. Первым был вертолет SA.360. В мае 1973 г. он установил три рекорда скорости среди вертолетов своего класса. Второй опытный экземпляр поднялся в воздух 29 января 1973 г., а в декабре 1975 г. получил сертификат соответствия нормам летной годности Франции. Первый прототип вертолета с двумя двигателями SA.365 Dauphin совершил полет 24 января 1975 г.

Вертолет SA.365A Dauphin 2 выполнен по одновинтовой схеме, с рулевым винтом типа «фенестрон», двумя газотурбинными двигателями и трехопорным убирающимся шасси. Фюзеляж цельнометаллический, типа полумонокок, отличается хорошими аэродинамическими формами. Двухместная кабина экипажа имеет металлический каркас с большим остеклением в верхней части. На вертолете осуществлено бронирование сидений летчиков, элементов системы управления полетом и системы управления двигателем, защита фюзеляжа от удара при вертикальных посадочных скоростях до 7 м/с и максимальной взлетной массе, уменьшение степени риска возникновения пожара после удара.

Кабина пилотов снабжена откидывающимися на шарнирах боковыми дверьми. В грузовой кабине, доступ в которую обеспечивается через четыре двери — по две с каждой стороны фюзеляжа, размещаются до 10 десантников. Имеется система вентиляции. В санитарном варианте в кабине можно разместить четверо носилок. Предусматривается возможность транспортировки груза массой 1600 кг на тросе под фюзеляжем. Для вынужденной посадки на воду при волнении 5 баллов предусмотрены надувные поплавки, с помощью которых вертолет может держаться на плаву.

Читать еще:  Многоцелевой истребитель MD.454 Mystere IV (Франция)

Несущий винт четырехлопастный. В концевой части хвостовой балки установлено стреловидное вертикальное оперение с рулевым винтом типа «фенестрон». Стабилизатор прямоугольной формы в плане с концевыми шайбами, отклоненными относительно осевой линии влево. Окраска вертолета обеспечивает уменьшение радиолокационного и теплового излучения.

Двигатели размещены в обтекателе в верхней части фюзеляжа за несущим винтом и разделены противопожарной перегородкой. Кроме обычных, обтекатели снабжены дополнительным воздухозаборником, в канале которого происходит смешивание холодного воздуха с горячими выхлопными газами турбины с целью уменьшения теплового излучения. Использована автоматическая цифровая система управления работой двигателей. Топливо находится в пяти топливных баках под полом кабины.

Система управления бустерная, дублированная. Предусмотрено использование автоматической системы управления полетом со всенаправленной системой измерения воздушной скорости, способной выдавать информацию в момент нахождения вертолета на режиме висения.

Электронное оборудование включает различные системы связи, навигационное и поисковое оборудование, в том числе сдвоенные связные УКВ- и КВ-приемопередатчики, радиомаяк. В поисково-спасательном варианте установлена система автоматической передачи на корабль или береговую базу данных о положении вертолета, траектории полета, запасе топлива и метеорологических данных. Разрабатывается ИК-система обнаружения целей в передней полусфере для обеспечения спасательных операций в сложных метеорологических условиях, в темное время суток или при большом волнении на море. В боевом варианте используется навигационная система Крузе «Надир» Мк.1 или более сложная система автономной навигации Крузе «Надир» Мк.2 и система индикаторов на ЭЛТ с воспроизведением видеосигналов телевизионной камеры в условиях дневного освещения и получением телевизионного отображения. Навигационный вычислитель системы «Надир» Мк.2 производит вычисление навигационных параметров, данных массы и данных для управления расходом топлива.

Стоимость аренды и перелета

Цена формируется из множества параметров, таких как: модификация и год выпуска вертолета, комплектация, количество экипажа/пилотов, маршрута и региона перелета и другим важным параметрам. Поэтому данный вопрос крайне индивидуален и напрямую зависит от запроса клиента. Самый просто и быстрый способ, узнать точную стоимость аренды Eurocopter AS365 DAUPHIN — это оставить заявку на бесплатный расчет. Вы можете сделать это по телефону, электронной почте, в мессенджерах или через форму обратного звонка, на сайте:

Так же большой популярностью пользуется онлайн калькулятор, который позволяет получить примерный расчет, в течении 10-15 минут, после обращения:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

Деятельность нашей компании полностью соответствует европейским и международным стандартам бизнес авиации. Гибкие условия бронирования и оплаты, помогают сделать полет на Eurocopter AS365 DAUPHIN еще более комфортным. К нам часто обращаются с просьбой организовать срочный перелет и в большинстве случаев, это вполне возможно. Однако, если вы обратитесь к нам заранее (за несколько дней до перелета), у нас будет больше времени, на поиск наиболее выгодного варианта, для Вас.

Предлагаем вашему вниманию, онлайн карту частных вертолетов, доступных к аренде. Красным отмечены забронированные модели, а зеленым — свободные:

Схема бронирования

Чтобы забронировать вертолет Eurocopter AS365 DAUPHIN с пилотом, нужно пройти 5 простых этапов:

  • 1 этап — Оставьте заявку на сайте, через электронную почту info@arenda-samoleta.su или позвоните нам по телефонам, указанным на сайте;
  • 2 шаг — Мы свяжемся с Вами в течении 5 минут и уточним все детали полета и важные моменты;
  • 3 шаг — Подберем подходящий вертолет, согласуем возможные варианты и детали перелета;
  • 4 шаг — Уточняем итоговую стоимость полета и оформляем документы;
  • 5 шаг — Производим сам полет, в согласованное время, с предоставлением всех оговоренных услуг.

С начала сотрудничества, вам будет присвоен личный авиаконсультант — который будет всегда на связи и решит все поставленные задачи. Мы стараемся максимально быстро выполнять все описанные шаги. При быстрой, взаимной коммуникации, возможна организация срочного вылета (в Москве, Санкт-Петербурге и Европе — в пределах 3-5 часов).

Многоцелевой вертолёт SA.365 Dauphin 2 предназначен для непосредственной поддержки войск на поле боя, а также для транспортировки десантников, раненых или груза и проведения поиско-воспасательных операций. Компания «Aerospatiale» в 1972 г. начала разработку многоцелевого вертолета «Dauphin» для замены «Алуэтт» III в двух версиях: с одним и двумя двигателями. Первым был вертолет SA.360. В мае 1973 г. он установил три рекорда скорости среди вертолетов своего класса. Второй опытный экземпляр поднялся в воздух 29 января 1973 г., а в декабре 1975 г. получил сертификат соответствия нормам летной годности Франции. Первый прототип вертолета с двумя двигателями SA.365 Dauphin совершил полет 24 января 1975 г.

Читать еще:  Транспортно-десантный вертолет Ми-6 (СССР)

Вертолет SA.365A Dauphin 2 выполнен по одновинтовой схеме, с рулевым винтом типа «фенестрон», двумя газотурбинными двигателями и трехопорным убирающимся шасси. Фюзеляж цельнометаллический, типа полумонокок, отличается хорошими аэродинамическими формами. Двухместная кабина экипажа имеет металлический каркас с большим остеклением в верхней части. На вертолете осуществлено бронирование сидений летчиков, элементов системы управления полетом и системы управления двигателем, защита фюзеляжа от удара при вертикальных посадочных скоростях до 7 м/с и максимальной взлетной массе, уменьшение степени риска возникновения пожара после удара.

Кабина пилотов снабжена откидывающимися на шарнирах боковыми дверьми. В грузовой кабине, доступ в которую обеспечивается через четыре двери — по две с каждой стороны фюзеляжа, размещаются до 10 десантников. Имеется система вентиляции. В санитарном варианте в кабине можно разместить четверо носилок. Предусматривается возможность транспортировки груза массой 1600 кг на тросе под фюзеляжем. Для вынужденной посадки на воду при волнении 5 баллов предусмотрены надувные поплавки, с помощью которых вертолет может держаться на плаву.

Несущий винт четырехлопастный. В концевой части хвостовой балки установлено стреловидное вертикальное оперение с рулевым винтом типа «фенестрон». Стабилизатор прямоугольной формы в плане с концевыми шайбами, отклоненными относительно осевой линии влево. Окраска вертолета обеспечивает уменьшение радиолокационного и теплового излучения.

Двигатели размещены в обтекателе в верхней части фюзеляжа за несущим винтом и разделены противопожарной перегородкой. Кроме обычных, обтекатели снабжены дополнительным воздухозаборником, в канале которого происходит смешивание холодного воздуха с горячими выхлопными газами турбины с целью уменьшения теплового излучения. Использована автоматическая цифровая система управления работой двигателей. Топливо находится в пяти топливных баках под полом кабины.

Система управления бустерная, дублированная. Предусмотрено использование автоматической системы управления полетом со всенаправленной системой измерения воздушной скорости, способной выдавать информацию в момент нахождения вертолета на режиме висения.

Электронное оборудование включает различные системы связи, навигационное и поисковое оборудование, в том числе сдвоенные связные УКВ- и КВ-приемопередатчики, радиомаяк. В поисково-спасательном варианте установлена система автоматической передачи на корабль или береговую базу данных о положении вертолета, траектории полета, запасе топлива и метеорологических данных. Разрабатывается ИК-система обнаружения целей в передней полусфере для обеспечения спасательных операций в сложных метеорологических условиях, в темное время суток или при большом волнении на море. В боевом варианте используется навигационная система Крузе «Надир» Мк.1 или более сложная система автономной навигации Крузе «Надир» Мк.2 и система индикаторов на ЭЛТ с воспроизведением видеосигналов телевизионной камеры в условиях дневного освещения и получением телевизионного отображения. Навигационный вычислитель системы «Надир» Мк.2 производит вычисление навигационных параметров, данных массы и данных для управления расходом топлива.

Тактико-технические характеристики [ править ]

Приведенные характеристики соответствуют модификации AS 365 N2.

Источник данных: Jane’s [1]

Технические характеристики

  • Экипаж: 1-2 пилота
  • Пассажировместимость: до 12 пассажиров
  • Длина: 13,73 м
  • Длина фюзеляжа: 11,63 м
  • Диаметр несущего винта: 11,94 м
  • Диаметр фенестрона: 1,1 м
  • Высота: 4,06 м
  • Площадь, ометаемая несущим винтом: 111,97 м²
  • База шасси: 3,64 м
  • Колея шасси: 1,9 м
  • Масса пустого: 2 281 кг
  • Максимальная взлётная масса: 4 250 кг
  • Объём топливных баков: 1 135 л (без дополнительных баков)
  • Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca TM 333
  • Мощность двигателей: 2 × 511 лс(крейсерская), 839 лс (взлётная) (2 × 375,5 кВт(крейсерская), 625,5 кВт (взлётная))

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 2,3 м
  • Ширина: 1,92 м
  • Высота: 1,16 м
  • Площадь пола: 4,2 м²
  • Полезный объём: 5,0 м³
  • Максимально допустимая скорость: 287 км/ч
  • Максимальная скорость: 278 км/ч
  • Крейсерская скорость: 254 км/ч
  • Практическая дальность: 859 км
  • Продолжительность полёта: 4 часа 18 мин.
  • Практический потолок: 3 700 м
  • с одним работающим двигателем: 1 200 м
  • Статический потолок:
    • с использованием эффекта земли: 2 000 м
    • без использования эффекта земли: 1 200 м
  • Скороподъёмность: 6,8 м/с
  • Нагрузка на диск: 37,9 кг/м²
  • Тяговооружённость: 277 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector